เครื่องชาร์จแบตเตอรี่อัจฉริยะ CTEK รุ่น MXS 5.0

สำหรับ: มอเตอร์ไซค์, รถยนต์

น้ำหนัก: 0.73 kg

CTEK รุ่น MXS 5.0 เครื่องชาร์จแบตเตอรี่อัจฉริยะจากสวีเดน สำหรับรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ 

• ใช้ได้กับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด 12V ทั้งแบตเตอรี่น้ำ (WET), แห้ง (MF), แคลเซียม (Ca/Ca), เจล (GEL) และ AGM

• เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ขนาด 1.2 - 110Ah (ครอบคลุมรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ทุกรุ่น)

• ชาร์จไฟที่กระแสสูงสุด 5A ในโหมดรถยนต์ หรือ 0.8A ในโหมดมอเตอร์ไซค์

• มีระบบสลายซัลเฟตลิขสิทธิ์ และฟื้นฟูสภาพแบตเตอรี่ ช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ที่ยังไม่เสีย

• มีเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิเพื่อช่วยปรับกระแสไฟที่ชาร์จเข้าแบตเตอรี่อัตโนมัติ ไม่ให้แบตเตอรี่ร้อนเกินไป

• ตัวเครื่องผ่านมาตรฐาน IP65 สำหรับใช้งานภายนอกอาคาร กันฝุ่น และละอองน้ำ

• รับประกัน 5 ปี

• ไม่รองรับแบตเตอรี่ลิเธียม (LiFePO4)

(หากรถของคุณเป็นแบตเตอรี่ลิเธียม สำหรับมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์แนะนำให้ใช้รุ่น CT5 POWERSPORT หรือ Lithium XS และรถยนต์ให้ใช้รุ่น Lithium XS หรือ PRO25S)

ไม่ว่ารถยุโรปหรือรถญี่ปุ่น จะรถเก๋ง รถสปอร์ต Supercar กระบะ SUV หรือมอเตอร์ไซค์ บิ๊กไบค์ Superbike ก็ใช้ได้หมด แบรนด์อะไร รุ่นไหนก็รองรับ ทั้ง Rolls-Royce, Bentley, Mercedes-Benz, McLaren, Maserati, BMW, Audi, Porsche, Lamborghini, Ferrari, Volvo, MINI, Lexus, Jaguar, Jeep, Toyota, Honda, Mazda, Isuzu, Mitsubishi, Tata, Hyundai, Kia, MG, Nissan, Ford, Ducati, Triumph, Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki หรืออื่นๆอีกมากมาย

หากคุณมีรถหลายคันแต่ไม่ค่อยได้ใช้ ต้องจอดทิ้งไว้นานจนสตาร์ทไม่ติด ใช้ CTEK ช่วยรักษาไฟให้เต็มแบตเตอรี่ ป้องกันแบตเตอรี่เสื่อม ยืดอายุการใช้งานให้นานเต็มประสิทธิภาพ เหมือนรถที่ได้ขับเป็นประจำ
ไม่ต้องคอยสตาร์ทให้เปลืองน้ำมัน เหม็นควัน เสียงดัง ทำลายมลภาวะ และไม่ต้องคอยเอารถออกไปวนขับ หรือหงุดหงิดกับปัญหารถสตาร์ทไม่ติด รับรองว่าชีวิตของคุณจะง่ายขึ้นอย่างแน่นอน

“เพราะการดูแลแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดคือการชาร์จไฟแบตเตอรี่ให้เต็มอยู่เสมอ”

ประโยชน์ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ CTEK

• รักษาไฟให้เต็มแบตเตอรี่อยู่ตลอด

• ป้องกันรถสตาร์ทไม่ติด

• ป้องกันแบตเตอรี่เสื่อม

• ช่วยยืดอายุแบตเตอรี่

• ขนาดเล็ก เบา เคลื่อนย้ายง่าย เก็บสะดวก 

• ปลอดภัยทั้งกับตัวผู้ใช้ แบตเตอรี่ และรถ

• มีระบบป้องกันประกายไฟ ป้องกันการคีบผิดขั้ว

• ไม่ทำให้แบตเตอรี่เสีย ไม่ Overcharge แบตเตอรี่เหมือนเครื่องชาร์จทั่วไป

• ไม่ทำให้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ภายในรถเสีย ปลอดภัยต่อรถ Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Lamborghini, Ferrari, Bentley, Rolls-Royce, Audi, Volvo, Honda, Toyota, Mazda, Hyundai, MG และรถทุกรุ่นทุกยี่ห้อ

CTEK จะทำการชาร์จอัตโนมัติ ด้วยระบบการชาร์จอัจฉริยะลิขสิทธิ์ 8 ขั้นตอน

• ตัดไฟเองเมื่อชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม (ไฟแสดงขั้นตอนอยู่ที่เลข 7) โดยไม่จำเป็นต้องคอยเฝ้า

• สามารถชาร์จทิ้งไว้ได้เป็นเดือนๆ หรือชาร์จได้บ่อยเท่าที่ต้องการ

• และหากต้องการใช้รถก็สามารถถอดออกได้เลย ไม่ต้องรอให้จบขั้นตอน

• ใช้งานง่าย ไม่ต้องมีความรู้ทางช่าง ไม่ต้องถอดขั้วแบตเตอรี่ ไม่ต้องยกแบตเตอรี่ออกจากรถ

วิธีใช้งาน

1.คีบขั้วแบตเตอรี่

2.เสียบปลั๊กไฟ

3.กดปุ่ม Mode เพื่อเลือกโหมดการชาร์จ (มอเตอร์ไซค์ / รถยนต์ / AGM / Recond สำหรับฟื้นฟู)

ทำไมต้อง CTEK 

• CTEK คือแบรนด์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่อัจฉริยะอันดับหนึ่งจากสวีเดน การันตีด้วยรางวัลเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดจากนิตยสาร Auto Express

• CTEK เป็นผู้นำด้านเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ แบรนด์แรกในโลกที่คิดค้นการชาร์จด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ 

• CTEK ได้รับความไว้วางใจ ผลิตให้กับรถยนต์ชั้นนำมากที่สุดในโลก เช่น Mercedes-Benz, Porsche, Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari, McLaren, Bentley, Maserati, BMW, Mini, Audi, Jaguar, Lexus, Koenigsegg, Chrysler, Jeep, and etc.

• CTEK เป็นเครื่องชาร์จที่ได้รับความไว้วางใจให้ใช้ในงานแสดงรถ Motor Show, Motor Expo มากที่สุด

อุปกรณ์ในกล่อง

• สายชาร์จแบบคีบ (Comfort Connect Clamps)

• สายตาไก่ (Comfort Connect Eyelet)

Option อุปกรณ์เสริม

• COMFORT INDICATOR EYELET ไฟบอกสถานะติดขั้วแบตเตอรี่และอะแดปเตอร์ต่อชาร์จ CTEK เพิ่มความสะดวกแทนการคีบขั้วแบตเตอรี่

• COMFORT INDICATOR CIG PLUG (Porsche, Lamborghini, BMW Bigbike) อะแดปเตอร์สำหรับ Porsche, Lamborghini และบิ๊กไบค์ BMW ชาร์จผ่านที่จุดบุหรี่

• COMFORT INDICATOR PIGTAIL (Harley-Davidson Adapter) อะแดปเตอร์สำหรับมอเตอร์ไซค์ Harley-Davidson

• DUCATI DDA ADAPTER (Ducati Adapter) อะแดปเตอร์สำหรับมอเตอร์ไซค์ Ducati

• BUMPER 60 เคสซิลิโคนกันลื่น กันรอย

• PANEL 1.5m, 3.3m สายต่อเข้าคอนโซล

• EXTENSION 2.5m สายพ่วงเพิ่มความยาว 2.5เมตร

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ชาร์จกี่ชั่วโมงจึงจะเต็ม

ตอบ: 2-20ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับสภาพแบตเตอรี่ ชาร์จแล้วทิ้งไว้ทั้งคืน ไม่ต้องรอ ไม่ต้องเฝ้า แบตจะเต็มเมื่อถึงขั้นตอนที่ 7 เครื่องชาร์จตัดไฟอัตโนมัติเมื่อเต็ม

ถาม: ทำไมไม่เต็มสักที ค้างที่ขั้นตอนที่ 7 นานแล้ว

ตอบ: ขั้นตอนที่ 7 คือเต็มแล้ว ไม่ต้องรอให้ถึงขั้นตอนที่ 8 เพราะขั้นตอนที่ 8 คือโหมดบำรุงรักษา สำหรับชาร์จรถที่ไม่ได้ขับเป็นเดือน เครื่องชาร์จจะเข้าสู่โหมดนี้หลังชาร์จทิ้งไว้หลายวัน ขั้นตอนที่ 7 คือเต็ม 100% แล้ว

ถาม: เครื่องร้อนมากเป็นอะไรหรือเปล่า

ตอบ: เครื่องร้อนเป็นปกติที่ขั้นตอนที่ 3 เพราะปล่อยกระแสไฟเต็มที่ ขั้นที่ 4 อาจยังร้อนอยู่

ถาม: ต้องใช้โหมด AGM หรือไม่

ตอบ: ไม่ต้อง โปรดชาร์จด้วยโหมด Normal (รูปรถ) โหมด AGM สำหรับแบตประเภท AGM หากสงสัยว่าแบตของท่านเป็นโหมด AGM หรือไม่ให้ดูบนแบตว่าเขียนว่า AGM หรือเปล่า ถ้าไม่มีเขียนว่า AGM แสดงว่าไม่ใช่ AGM ส่วนใหญ่ผู้ที่ซื้อแบต AGM มาจะทราบดีว่าแบตของตัวเองเป็นแบต AGM เพราะ แบต AGM จะไม่ติดมากับรถเพราะเป็นแบตพิเศษมีราคาแพง ผู้ซื้อตั้งใจซื้อแบต AGM มาเปลี่ยนเอง หากท่านไม่ได้เป็นคนซื้อแบต AGM มาเปลี่ยนแสดงว่าแบตของท่านไม่ได้เป็น AGM หากท่านยังสงสัยว่าแบตของท่านเป็นแบต AGM หรือไม่ ให้นำเลขรุ่นแบตไป Google ดู การชาร์จที่โหมด AGM คือ การชาร์จสำหรับแบตเตอรี่ AGM ที่ 14.7 Volt ซึ่งสูงกว่าปกติ (14.4 Volt) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการชาร์จ แบตเตอรี่ AGM คือ Absorbent Glass Mat อ่านต่อ...

ถาม: จะไปต่างประเทศ ชาร์จ CTEK ทิ้งไว้ได้หรือเปล่า

ตอบ: ได้ CTEK ออกแบบมาเพื่อสิ่งนี้ เพื่อความปลอดภัย ควรชาร์จ CTEK ให้ถึงขั้นตอนที่ 7 ก่อนแล้วจึงปล่อยทิ้งไว้

ถาม: ทำไมชาร์จขึ้นเลข 6 แล้วกลับมาเลข 3

ตอบ: แบตของท่านเก็บไฟไม่อยู่ เสียแล้ว ต้องเปลี่ยนแบตลูกใหม่ หากสงสัยว่าเครื่องชาร์จเสีย ให้ลองไปชาร์จรถคันอื่นดู 99% ของลูกค้าที่สงสัยว่าเครื่องชาร์จเสียพบว่าเครื่องชาร์จปกติแต่แบตเตอรี่ของตัวเองเสีย

ถาม: ทำไมชาร์จไฟไม่เข้า ไม่มีไฟขึ้นเลขอะไรเลย

ตอบ: แบตของท่านไฟอ่อนกว่า 2V ต่ำกว่าเครื่องชาร์จจะหาเจอ อาจเป็นเพราะจอดรถไว้นานเกินไป ให้ลองจั๊มพ์รถแล้วจึงชาร์จ หรือเปลี่ยนแบตลูกใหม่

ถาม: ต้องชาร์จทิ้งไว้นานแค่ไหนจึงสตาร์ทติด

ตอบ: ชาร์จ 10 นาที แล้วลองสตาร์ทดู ระยะเวลานี้ขึ้นอยู่กับรถแต่ละคันว่าไดชาร์จต้องการไฟมากแค่ไหนในการสตาร์ท ถ้ารถใหญ่ก็นานหน่อย

ถาม: ทำไมฟื้นฟูแล้วยังสตาร์ทไม่ติดทั้งๆที่เพิ่งเปลี่ยนแบตมา

ตอบ: ถ้าท่านทิ้งรถไว้ 3-4 เดือนไม่เคยสตาร์ท ไม่ว่าแบตเตอรี่จะใหม่แค่ไหนก็เสื่อมสภาพจนไม่อาจฟื้นฟูได้ ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกใหม่ CTEK ฟื้นฟูแบตเตอรี่ที่เริ่มเสื่อมได้ แต่แบตเตอรี่ที่เสื่อมมากจนซัลเฟตจะเกาะเป็นผลึกแข็ง ไม่สามารถฟื้นฟูได้

ถาม: ไฟ error ขึ้นที่ขั้นตอนที่ 5

ตอบ: แบตเตอรี่เก็บไฟไม่อยู่ เสื่อมแล้วต้องเปลี่ยนใหม่

ถาม: CTEK ยืดอายุแบตเตอรี่ได้นานแค่ไหน

ตอบ: อายุของแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับปัจจัย 2 อย่าง คือ 1.คุณสภาพของแบตเตอรี่ ใส่ตะกั่วมากแค่ไหน คุณภาพการผลิต ส่วนใหญ่คุณภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ตะแปรผันตามราคา แบตเตอรี่แต่ละลูกจะมีจำนวน cycle ของการใช้งาน 1 cycle คือปริมาณแอมป์ของแบตเตอรี่ที่ใช้และชารจเข้าไป เช่น แบตเตอรี่ 100Ah ใช้จนเหลือ 50Ah ชาร์จจนเต็มแล้วใช้อีก 50Ah แล้วชาร์จจนเต็ม สรุปใช้ไป 100A นับเป็น 1 cycle หากแบตเตอรี่คายประจุออกไปทีมากๆเช่น 40% จำนวน cycle ของแบตเตอรี่ลูกหนึ่งจาก 100 cycle ก็จะลดลง เหลือ 70 cycle (สมมุติ) 2.สภาพของแบตเตอรี่ ณ ขณะนั้น เป็นอีกปัจจัย ว่าแบตเตอรี่เหลือกี่ cycle (ไม่มีเครื่องมือวัด เปรียบเสมือนกับถามว่าคนคนหนึ่งจะใช้ชีวิตต่อได้อีกกี่ปี) การชาร์จแบตให้เต็มตลอดทำให้จำนวน cycle ลดลงทีละน้อย

ถาม: ต้องชาร์จ CTEK บ่อยแค่ไหน

ตอบ: ขึ้นอยู่กับปริมาณไฟในแบตเตอรี่ และพฤติกรรมการใช้รถ แบตเตอรี่ควรมีไฟเกิน 90% ตลอดจึงจะมีอายุยาวนาน หากใช้รถบ่อย ไฟในแบตเหลือเยอะ ก็ชาร์จเดือนละครั้ง หากชาร์จแล้วรู้สึกว่าใช้เวลาหลายชั่วโมงกว่าจะเต็ม MXS 5.0 ชาร์จชั่วโมงละ 5A ก็ชาร์จบ่อยขึ้น หากชาร์จชั่วโมงเดียวแล้วเต็มก็เพิ่มระยะห่างได้

ถาม: ถ้าต้องเปลี่ยนแบตใหม่ จะซื้อ CTEK มาทำไม

ตอบ: หากท่านมีพฤติกรรมการใช้รถที่จอดทิ้งไว้ไม่ได้ขับเป็นส่วนใหญ่ ถึงแม้จะเปลี่ยนแบตใหม่ก็จะเจอปัญหาแบบเดิมในอีกไม่กี่เดือน เพราะรถจอดไว้ไม่ได้ขับ ควรชาร์จ CTEK ตั้งแต่ซื้อแบตเตอรี่มาใหม่ๆเพราะแบตเตอรี่จะมีอายุนานที่สุดเมื่อได้มีการชาร์จไฟเต็มอยู่ตลอด